Dækkets side viser blandt andet bredde, profil, konstruktion og fælgdiameter. Belastnings- og hastighedsindeks beskriver dækkets kapacitet. Du skal sammenholde hele mærkningen med bilens krav; samme fælgdiameter er ikke nok til at sikre, at et dæk passer.
Find hurtigt i guiden
Læs størrelsen fra venstre mod højre
Brug 225/45 R17 som regneeksempel. Tallene skal læses som forskellige størrelser, selv om de står tæt sammen på dæksiden.
| Mærkning | Betydning |
|---|---|
| 225 | Nominel dækbredde i millimeter |
| 45 | Sidehøjden som procent af bredden |
| R | Radial opbygning |
| 17 | Fælgens diameter i tommer |
Tallet 45 er altså ikke 45 mm. I eksemplet er den beregnede sidehøjde 225 × 0,45 = 101,25 mm. Dækkets udvendige diameter omfatter både fælgen og dæksiden over og under fælgen.
R betyder heller ikke radius. Den forveksling kan give et helt forkert udgangspunkt, når du sammenligner hjulstørrelser.
Regneeksempel: Hjulets omtrentlige diameter
En tomme er 25,4 mm. En fælg på 17 tommer svarer derfor til 431,8 mm i den relevante diameter.
Læg de to dæksider til: 431,8 + 2 × 101,25 = 634,3 mm. Det er en geometrisk beregning ud fra den nominelle mærkning. Belastning, tryk og dækkets konkrete opbygning betyder, at den faktiske rulleomkreds ikke blot kan sidestilles med et ubelastet cirkelmål.
Brug dækdiameterberegneren til dine egne tal. Resultatet er et sammenligningsmål, ikke en godkendelse af en alternativ dækstørrelse.
Belastningsindeks og hastighedskode
Efter størrelsen følger ofte et tal og et bogstav. Tallet er et belastningsindeks, som skal slås op i en tabel; det er ikke direkte angivet i kilogram. Bogstavet er en hastighedskategori under de relevante betingelser.
Sammenlign med bilens dokumenterede krav og den konkrete dæktype. Du kan ikke blot dividere bilens vægt med fire og dermed have kontrolleret alle krav til dækkene.
Hastighedsmærkningen er heller ikke en tilladelse til at køre med den hastighed. Den beskriver dækket, mens vejforhold og færdselsregler er en anden sag.
Datokode og dæktryk fortæller noget forskelligt
En firecifret produktionskode angiver uge og år. Står der eksempelvis 1824, er det uge 18 i 2024. Datoen er én oplysning om dækket; den erstatter ikke en vurdering af revner, skader og slid.
Brug bilproducentens anbefaling til dæktryk og den aktuelle belastning. Et maksimalt tryk på dæksiden er ikke automatisk det korrekte hverdagstryk til bilen. Bilens trykmærkat kan blandt andet sidde ved døren eller tankklappen.
Tjekliste før du bestiller dæk
- Fotografér hele størrelsesangivelsen på de nuværende dæk, inklusive indekser.
- Kontrollér bilens dokumentation. Tidligere monterede dæk er ikke i sig selv bevis for korrekt valg.
- Se, om bilen bruger forskellige størrelser foran og bagpå.
- Oplys præcis bilvariant og fælgstørrelse til den, der skal bekræfte pasformen.
- Få afklaret eventuelle særlige krav til konstruktion eller mærkning, før du bestiller.
Gem gerne oplysningerne for for- og bagaksel hver for sig. Et skarpt foto og en samlet specifikation er mindre fejludsat end at huske »225 og 17« fra en hurtig aflæsning.
Når mærkningen ikke er nok
Buler, synlige skader eller pludseligt tryktab kræver en konkret vurdering. En korrekt størrelseskode gør ikke et beskadiget dæk sikkert.
Ved ændring af hjul og dæk indgår også fælgens egenskaber, pladsforhold og bilens godkendte kombinationer. Lad derfor ikke en lille beregnet diameterforskel være det eneste argument for et køb. Se eventuelt rulleomkredsberegneren som supplement til den tekniske kontrol.
Skal du justere trykket, så gå videre til guiden om korrekt dæktryk. Her bruger du bilens trykkrav sammen med den størrelse, du netop har aflæst.
